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  • 2019年4月2日 ZhouXun来源:互联网 1368 90

不管怎么说,无人配送机至少是快递行业的进步。科技的本质本来就是服务于大众。

快递无人车亮相雄安

3月31日,快递无人车驶向菜鸟驿站。

近日,由菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车在河北雄安市民服务中心投入使用。据介绍,该无人车一次最多可以装载200多个小型包裹,完成从驿站到智能柜的快递接驳运输,能感知周边环境,对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让。

快递无人车未来发展前景如何?

按照传统的配送服务,一单成本大概3元钱左右,目前无人配送大概每单6毛钱。如果只是单纯的为了降低成本,那对于传统快递有什么影响呢?

传统快递员每天早上先是分拣货物,用麻袋或者筐子打包装车。快递员为了躲避行车,不能走机动车道,到了负责的区域再一个个给客户打电话。

有的人会要求放在丰巢或者快递柜里面。快递员每单收入大概1.5元钱,如果是放到丰巢柜里面每单还要从配送费中减掉3毛左右。这不仅关乎到快递员的收入,对于快递公司也关乎成本。

传统快递企业在快件上面没有利润可言,不仅如此,这样辛苦的工作以后还有没有人做呢?

如今,很多业务员会选择相对简单一点的B2C的平台配送工作,所以业务员慢慢远离了快递行业。通过解决住宿,提高工资,买保险各种福利待遇,传统快递行业依然面临找人难。那传统快递行业会被取代吗?

其实,送件只是快递员一个简单的环节,大部分工作是服务的。如果有的客户需要当面验货,有什么问题必须要和客户沟通解决,这些都是无人快递配送车无法解决的问题。

不仅如此,无人配送机因为限制,只能满足周边2公里的配送范围。无人配送机只是简单的收和取,还需要传统快递和无人配送相结合。

不管怎么说,无人配送机至少是快递行业的进步。科技的本质本来就是服务于大众。

快递无人车行业竞争形势严峻,如何合理布局才能立于不败?

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